Programme sécurité Portuaire et sureté de la navigation |13 February 2024
Formation sur l’évaluation des risques des installations portuaires
L'évaluation des risques des installations portuaires est un exercice essentiel pour assurer la sécurité des zones portuaires et soutenir leur compétitivité. En partenariat avec le ministère mauricien de l'Économie bleue, des Ressources marines, de la Pêche et de la Navigation, l'Organisation maritime internationale (OMI) a organisé, du 5 au 8 février 2024 à Port-Louis (Maurice), une formation sur ce sujet dans le cadre du Programme de Sécurité portuaire et de Sûreté de la navigation (PSP) coordonné par la Commission de l’Océan Indien (COI) sur financement de l’Union européenne (UE).
Cette formation a bénéficié à une trentaine d’agents de la Force de police de Maurice, de l'Autorité portuaire de Maurice, de la Garde côtière nationale, des douanes ainsi que des ministères en charge du Transport maritime et de l’Environnement, et d’opérateurs privés du secteur maritime et portuaire, entre autres.
Le capitaine Coopen, directeur du Transport maritime, a illustré le rôle fondamental de la formation comme pierre angulaire pour relever les défis de sécurité maritime. M. Ghorbel, responsable technique de la division de la sécurité maritime de l'OMI, a souligné l'importance critique de l'évaluation des risques de sécurité portuaire et de la collaboration inter-agences conformément aux cadres internationaux en vigueur, notamment sur la sûreté en mer, la lutte contre les trafics illicites et les crimes, le sauvetage ou encore la prévention et la réduction des risques de pollution, entre autres.
M. Ghorbel a aussi fait mention sur importance de cette formation sur qui aidera les cadres du ports et aussi les agences connecté en particulier sur l’utilisation du code ISPS. « Le code ISPS introduit pour la première fois, une « approche tous risques » de la sûreté maritime, fournissant un cadre national pour les administrations maritimes, avec un certain nombre d'exigences clés, notamment la nécessité d'évaluations et de plans de sûreté des installations portuaires, d'évaluations et de plans de sûreté des navires, d'agents de sûreté des installations portuaires et des navires, et l'établissement de niveaux de sûreté du code ISPS. » Ce sera un élément clé pour toutes les agences concernées.
Pour le ministre de l’Economie bleue, des Ressources marines, de la Pêche et de la Navigation : « Cette formation est essentielle pour former et démontrer toutes les personnes concernées comment diviser le port national en installations portuaires indépendantes et quels sont les éléments à prendre en compte lors de l'évaluation de la sûreté des installations portuaires. Les participants pourront ainsi identifier les failles en termes de sureté physique, de sécurité structurelle, au niveau des systèmes de protection du personnel, des procédures, des systèmes de télécommunications et de tout autre domaine représentant un risque pour les personnes, les biens ou les opérations au sein de l'installation portuaire." A cet égard, une mission de l’OMI réalisée en août 2022, a permis d’élaborer des plans robustes de sécurité des installations portuaires qui sont déployés graduellement.
Le programme est coordonné par la COI et mis en œuvre conjointement avec l'Organisation maritime internationale (OMI), l'Office des Nations Unies contre la drogue et le crime (ONUDC) et l'Organisation internationale de police criminelle (INTERPOL). Financé par l'Union européenne à hauteur de 28 millions d'euros, il couvre neuf pays de l’Afrique orientale, de l’Afrique australe et de l’océan Indien.
Le PSP vise trois domaines de résultats :
1. Résultat 1 : Renforcement des capacités des autorités chargées de la sûreté de la navigation
2. Résultat 2 : Élaboration de la législation sur la sûreté portuaire et le cadre de conformité
correspondant
Résultat 3 : Mise en œuvre d’un mécanisme régional de partage d’informations et un système d’échange de données sur le fret et les passagers.
Communiqué de la COI